Pandemi ile başlayan çip krizinin akabinde Ukrayna-Rusya savaşının tesirleriyle baş etmeye çalışan otomotiv bölümünü daha da sıkıntı günler bekliyor. Global otomotiv üretimindeki tedarik krizi büyürken kesim temsilcileri sıfır ve ikinci el otomobil almak isteyen vatandaşlar için makus bir haber verdi. Global araç üretiminde 5 milyon adetlik kayıp beklenirken, Türkiye’de de markalar satış maksatlarını düşürmeye başladı.
Dünya Gazetesi’nden Aysel Yücel’in haberine nazaran, Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Genel Koordinatörü Hayri Erce, savaş nedeniyle 2022’ye bakışla ilgili bütün denklemin değiştiğini söz ederek, “2022’nin başında pandeminin biteceğini, çip krizinden kaynaklı arz sorunun her çeyrekte biraz daha azalarak yılsonunda büsbütün çözüleceğini öngörüyorduk. 2022’de pazarda belirleyici ögenin kur olacağını düşünüyorduk. Lakin, Rusya-Ukrayna savaşı yeni bir parametre olarak denkleme girdi. Savaşın birçok hammaddede tedarik krizi yaratması ve ekonomik büyümeyi aşağı çekiyor olması üzere nedenlerle 2022 sıkıntı geçecek” dedi.
TALEP CANLI FAKAT DARALACAK
“Yılsonunda iç pazar satışlarında geçen yılı yakalarsak çok büyük muvaffakiyet olacak” diyen Hayri Erce, giderek talebin zorlandığı bir iç pazar yaşanacağına dikkat çekti. Erce, “Arz külfeti giderek kendini daha fazla hissettiriyor. Talep tarafı ise hala canlı. Zira kurda üst taraflı riskler olduğu için beşerler bir halde parasını korumak istiyor. Araba bir yatırım aracı olarak görülüyor. Başka yandan filo satışlarında da hareketlilik sürüyor. Lakin savaş uzarsa hem iç pazar hem ihracatı olumsuz etkileyecek. Giderek talebin zorlandığı bir iç pazar yaşayacağız. Zira geçen yıl talep canlıydı, arz sorunu vardı. Artık bu arz sorunu devam edecek, talepte kırılmalar göreceğiz” diye konuştu.
ARAÇ BULMAK DAHA DA ZORLAŞABİLİR
Gülan Otomotiv İdare Konseyi Lideri Alp Gülan da pazarda iç pazarda arz meselesinin giderek büyüdüğüne dikkat çekerek, “Satışlarda bulunabilirlik yeniden çok öne çıkmaya başladı. Alternatif tahliller yaratılmaya çalışılıyor lakin genel olarak çip ve kablo tedarikindeki külfetlerin artmasının yanı sıra hammadde fiyatlarındaki rekor fiyat artışlarının da bölümü zorlayacağı bir yıl olacak” dedi.
ARABA FİYATLARI 1 AYDA YÜZDE 5 ARTTI
Rusya-Ukrayna savaşı paladyum, nikel, çelik üzere kimi hammaddelerde rekor fiyat artışlarına neden olmuştu. Yeniden lojistik maliyetleri de arttı. Otomotiv üreticileri artan üretim maliyetlerini fiyatlara yansıtmaya başladı. Bayilerden alınan bilgiye nazaran, Tofaş ve Renault mart ayında artırım yapan markalar ortasında. Otomotiv bilgi tahlil şirketi Cardata’nın bilgilerine nazaran de 25 Şubat- 25 Mart ortasında A, B ve C segmenti arabalarda fiyatlar ortalama yüzde 5 arttı. Bölüm temsilcileri, araba fiyatlarındaki artışın kademeli olarak devam edeceğini belirtiyor.
İKİNCİ EL ARAÇ FİYATLARI 3 AYDA YÜZDE 8 YÜKSELDİ
Otoshops Genel Müdürü Melih Keyifli, ikinci el pazarındaki fiyat artışı ve arz meselesine dikkat çekerek, piyasadaki son gelişmelerle ilgili şu tabirleri kullandı:
“İkinci elde talep ocak ve şubat ayına nazaran arttı. Tüketicilerin daha düşük yakıt tüketimi olan araçlara yöneldiği bir devirdeyiz. Bilhassa ikinci el hibrit araç talebinde artış var. Sıfır araç bulunurluğu hala çok düşük düzeyde. Savaşı nedeniyle ortaya çıkan tedarik sıkıntılarının artarak devam edeceğini düşünüyoruz. Yeni araç fiyatları nizamlı olarak artmaya devam ediyor. Bu sebeple ikinci el araçların fiyatlarında da yanlışsız orantılı artışlar gerçekleşiyor. Ocak-Mart devrinde ortalama yüzde 8 artış olduğunu söyleyebiliriz. Nisan ayı ile birlikte pazarın daha da hareketlenmesi bekleniyor. Lakin sıfır araç satışlarının düşük olması nedeniyle ikinci el araçlarında arzında azalma yaşanıyor”
Cumhuriyet
