Ana Sayfa Ekonomi 4 Aralık 2021 8 Görüntüleme

Zorunlu Trafik Sigortası’nda değişiklik

SEDDK’den yapılan açıklamada, Karayolları Motorlu Araçlar Mecburî Mali Sorumluluk Sigortası (Zorunlu Trafik Sigortası) Genel Kaidelerinde Değişiklik Yapılmasına Dair Genel Kurallar’ın bugünkü Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdiği bildirildi.

Açıklamada, 9 Haziran 2021 tarihli ve 7327 sayılı Kanunun 18 ve 19’uncu hususlarıyla 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 90 ve 92’nci hususlarında değişikliğe gidildiği, mecburî mali sorumluluk sigortası teminatı kapsamında yer alan bedel kaybı, daima sakatlık ve takviyeden mahrum kalma tazminatlarına ait yasal çerçeve çizilerek uygulamaya ait metot ve asılları belirleme yetkisi Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumuna bırakıldığı hatırlatıldı.

YARGI KARARLARI GENEL KOŞULLARA YANSITILDI

Genel Kaidelerin hazırlanmasında Danıştay ve Yargıtay kararlarının temel alındığı tabir edilen açıklamada, bu kapsamda araç hasarlarının tamiratında öncelikle yepyeni kesim kullanımı koşulu getirildiği, lakin hak sahibinin onayının alınması yahut hasar gören kesimin yepyeni modül ile değiştirilmesine imkân olmaması halinde hasar gören modül, muadil yahut tekrar kullanılabilir modül ile değiştirilebileceği, değişimi gereken modül özgün değilse, muadil kesim kullanımının mümkün olacağı, böylelikle araçların tamirinde ziyan görenlerle sigortacıların ortasındaki en kıymetli uyuşmazlık noktasının da giderildiği bildirildi.

Açıklamada, kelam konusu değişiklik ile 2918 sayılı Kanunun 90’ıncı hususu çerçevesinde, maddi hasar sonrası bedel kaybına uğrayan aracın nitelikleri ve araçta paha kaybı oluşmasına sebebiyet veren hasarın tüm nitelik ve niceliklerinin dikkate alındığı, böylece de çok daha teknik, adil ve araç piyasasındaki gerçeklerle uyumlu bir paha kaybı tazminatı hesaplama metodolojisinin geliştirildiği belirtildi.

AKTÜERYAL UNSURLARA NAZARAN BELİRLENECEK

Açıklamada, trafik kazaları sonucunda vücudu olarak ziyan gören şahıslara ve hak sahiplerine ödenecek tazminatın en kıymetli belirleyici ögelerinden biri olan iskonto oranının, finansal matematik ve aktüerya bilimlerinde uzman akademisyenlerin teknik görüşleri alınarak yüzde 1,80’den yüzde 1,65’e indirildiği aktarılan açıklamada, şu sözlere yer verildi:

“Ayrıca, yerleşik yargı içtihatları ve aktüerya biliminin genel kabul görmüş prensipleri göz önünde bulundurularak sakatlık tazminatı ve takviyeden mahrum kalma tazminatı hesaplamalarına ayrıntılı düzenlemeler getirilmiştir. Bu düzenlemeler ışığında, tazminat hesaplamalarında yeknesaklık sağlanarak, trafik kazası sonucu ziyana uğrayan vatandaşlarımızın ziyanlarının trafik sigortaları kapsamında süratli ve adil bir formda tazmin edilmesinin yanında, taraflar ortasındaki uyuşmazlıkların da minimum düzeye indirilmesi hedeflenmektedir.”

Sigortalıların ve ziyan görenlerin korunmasının kurumun temel misyonu olduğuna işaret edilen açıklamada, “Bu kapsamda, Genel Koşullarda yapılan değişikliklerin hedefi trafik sigortası kapsamındaki tazminatların yerleşik yargı içtihatları ile bilimsel sistemler ve aktüeryal prensiplere nazaran hesaplanması ve hak sahiplerinin gerçek ziyanının en kısa müddette karşılanmasını sağlamaktır. Böylece, trafik sigortalarından doğacak haklar ve yükümlülükler gerek sigortalılar ve hak sahipleri gerekse sigorta şirketleri bakımından öngörülebilirliğe kavuşmuş olacaktır.” denildi.

Cumhuriyet

hack forum gaziantep escort gaziantep escort